根據(jù)《太陽(yáng)報(bào)》的最新報(bào)道，盡管收入增長(zhǎng)了4000萬(wàn)英鎊，但曼聯(lián)在足壇俱樂(lè)部收入榜單上跌至歷史最低排名。

更令人難堪的是，他們已被利物浦超越，失去了英格蘭足壇“收入最高俱樂(lè)部”的頭銜。

而根據(jù)足球財(cái)務(wù)專(zhuān)家德勤編制的最新數(shù)據(jù)，曼聯(lián)在英超收入榜中也落后于曼城和阿森納，僅列第四。

曼聯(lián)的門(mén)票收入、轉(zhuǎn)播收入和商業(yè)合作總收入，實(shí)際上已從2023-24賽季的6.53億英鎊增長(zhǎng)至上賽季的6.92億英鎊。

但英超第15名的排名導(dǎo)致轉(zhuǎn)播收入減少了4500萬(wàn)英鎊，而無(wú)緣歐冠的損失，僅靠打入歐聯(lián)杯決賽的收入部分抵消。

隨著主要國(guó)內(nèi)和歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的收入增長(zhǎng)都更為強(qiáng)勁，曾十次登頂財(cái)富榜的曼聯(lián)較去年下滑了四位。

這是德勤財(cái)富榜創(chuàng)立29年來(lái)，曼聯(lián)首次跌出前五名。

此外，由于本賽季在兩項(xiàng)國(guó)內(nèi)杯賽中均首輪出局，曼聯(lián)本賽季僅進(jìn)行20個(gè)主場(chǎng)比賽，這可能導(dǎo)致老特拉福德比賽場(chǎng)次減少和無(wú)緣歐戰(zhàn)，進(jìn)而使收入減少8500萬(wàn)英鎊。

德勤的蒂姆-布里奇表示：“如果回到10到15年前，曼聯(lián)的比賽日收入是行業(yè)標(biāo)桿。”

“他們創(chuàng)造商業(yè)收入的能力，曾是所有俱樂(lè)部制定市場(chǎng)策略的基準(zhǔn)。但如今情況已非如此。”

“曼聯(lián)仍有機(jī)會(huì)。他們可以說(shuō)是全球最大的足球俱樂(lè)部品牌，能夠以少數(shù)俱樂(lè)部才具備的方式將這一價(jià)值最大化。”

“但要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，需要配備適用的設(shè)施。俱樂(lè)部需要重新思考如何與球迷互動(dòng)，以及這種關(guān)系該如何運(yùn)轉(zhuǎn)。”

相比之下，利物浦憑借上賽季斯洛特帶領(lǐng)下的奪冠表現(xiàn)，收入增長(zhǎng)1.06億英鎊至7.29億英鎊，排名升至第五。

曼城的收入則略有下滑，減少700萬(wàn)英鎊至7.23億英鎊，這也導(dǎo)致這家球隊(duì)從上賽季的第二名降至如今的第六名，原因是他們?cè)谟⒊信琶谌⒃跉W冠新賽制表現(xiàn)不佳，止步16強(qiáng)。

阿森納則從第10位升至第7位，收入增長(zhǎng)近15%，從6.24億英鎊增至7.17億英鎊，這得益于他們打入歐冠四強(qiáng)，并從歐足聯(lián)獲得約9900萬(wàn)英鎊的獎(jiǎng)金。

其他英超俱樂(lè)部收入情況

第14名 阿斯頓維拉 3.93億英鎊

第17名 紐卡斯?fàn)?3.47億英鎊

第20名 西漢姆聯(lián) 2.40億英鎊

第22名 布萊頓 2.08億英鎊

第23名 埃弗頓 2.04億英鎊

第24名 水晶宮 2.03億英鎊

第25名 伯恩茅斯 1.90億英鎊

第27名 狼隊(duì) 1.80億英鎊

第28名 布倫特福德 1.79億英鎊

利物浦是英超唯一進(jìn)入收入前五的球隊(duì)，皇家馬德里成為首支收入突破10億英鎊的俱樂(lè)部，緊隨其后的是巴塞羅那、拜仁慕尼黑和巴黎圣日耳曼。

這四家歐洲頂級(jí)豪門(mén)，以及曼城和世俱杯冠軍切爾西，均參加了國(guó)際足聯(lián)俱樂(lè)部世界杯，參賽的歐洲球隊(duì)電視轉(zhuǎn)播收入集體增長(zhǎng)了17%。

這些數(shù)據(jù)也體現(xiàn)了上賽季歐冠新賽制和轉(zhuǎn)播協(xié)議帶來(lái)的影響。

熱刺仍位列第九，收入增長(zhǎng)5200萬(wàn)英鎊至5.87億英鎊；排名第十的切爾西收入增長(zhǎng)3500萬(wàn)英鎊，達(dá)到5.10億英鎊。

布里奇補(bǔ)充道：“賽場(chǎng)上的表現(xiàn)仍是俱樂(lè)部躋身榜單前列的主要驅(qū)動(dòng)力。”

“許多俱樂(lè)部受益于新推出和擴(kuò)大的歐洲及國(guó)際俱樂(lè)部賽事。”

“頂尖俱樂(lè)部平均比上賽季踢了更多比賽，這反映出賽事的增長(zhǎng)和競(jìng)技表現(xiàn)的提升。”

“盡管這帶來(lái)了巨大的財(cái)務(wù)機(jī)遇，但在日益密集的賽程下，必須在收入優(yōu)化、保護(hù)賽場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)值和球員福利之間取得平衡。”

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